Ксеноновая лампа или HID 35w - эта аббревиатура в переводе с английского означает что в лампе для получения светового излучения используется электрический Разряд Высокой Интенсивности. Конструктивно лампа состоит из колбы , в которую помещена капсула с двумя электродами, заполненная ксеноновым газом с добавлением солей ртути. Для работы лампы необходим блок управления питанием с трансформатором поджига . Полный цикл поджига лампы и выход на рабочий режим занимает около 6 секунд. На первом этапе на электроды подается разряд 25 000 Вольт для возникновения дуги внутри капсулы , после возникновения дугового разряда на лампу подается напряжение 80 Вольт 400 Гц. На всех этапах поджига лампы производится микропроцессорный контроль за параметрами на электродах лампы (потребляемый ток, напряжение) HID лампа не имеет нити накала , которая часто подвергается разрушению от неизбежной вибрации лампы, а стало быть виброустойчивость и повышенный срок службы до 2000 часов взамен 400 у галогенных ламп. HID система имеет на 40% ниже потребление от бортовой сети (экономия топлива), меньший нагрев деталей оптики, трехкратное увеличение яркости свечения (что видно из таблицы) в сравнении с галогенной лампой. Правильное применение HID систем повышает активную и пассивную безопасность движения. Свет, излучаемый ксеноновой лампой подобен солнечному и не вызывает нарушений зрения у водителей.

Видимость ночью и в дождливую погоду, переизлучение энергии дорожными знаками и разметкой - существенно увеличивается. Половина всех ночных автокатастроф происходит по причине плохого освещения дороги , к тому же водители пожилого возраста нуждаются в более ярком освещении по сравнению с молодыми водителями. Оптимальным (например, в современной немецкой автоиндустрии) считают свет с цветовой температурой 4100К-4500К. Глаз человека на самом деле более чувствителен к синему свету, но не с хорошей стороны. Лампы с цветовой температурой 6000К- имеют синий свет, 8000К- ядовито синий. 12000К-почти фиолетовый. Сегодня разные люди по разному относятся к тому, что ксеноновый спектр - ближе к синему. Но реально это ярко белый свет, в лучах которого четче видны детали, в свете галогенновых фар которые порой не заметны.

Ксенон - один из лучших наполнителей для ламп накаливания - температуру нити ламп с ксеноном можно довести почти до точки плавления вольфрама. Однако, в отличие от ламп, просто наполненных ксеноном, штатный ксенон - нечто принципиально особое. Здесь источником света является не раскаленная нить, а электрическая дуга между электродами, зажженная импульсами высокого напряжения. Конструктивно HID-лампа суть колба, куда помещена капсула с двумя электродами, заполненная газом ксеноном с добавлением солей меркурия, ртути или др. металлов и под большим давлением. Устанавливая ксеноновые лампы вы получаете-большуя безопасность и обзорность, повышенную (более чем в два раза) светоотдачу, лучшую экономичность (35 Вт против 55 Вт у галогенных). Ксеноновые лампы дают более широкое распространение светового потока на дороге при одной и той же используемой оптической системе. Они более чем в два раза сильнее галогеновых и оказывают серьезную помощь в темное время суток и в сложных погодных условиях. У ламп ближнего света становится ярче и шире зона обзора, у фар дальнего - удлиняется. Улучшенная видимость в любую погоду, кроме того, снимает с водителя часть напряжению, столь утомляющего в условиях современного интенсивного движения.

Мы представляем ксенон Hella, Xenotex, Infolight, Prolight, Mitsumi, IPF.

Подберем оптимальный комплект для любого автомобиля! Выбор только за вами!

галоген	4300К	6000К	8000К